Um die Lebensdauer elektrischer Anlagen und Motoren zu verlängern, ist eine regelmäßige Prüfung des Isolationswiderstands erforderlich. Im Laufe der Jahre sind Elektromotoren nach vielen Betriebszyklen Umwelteinflüssen wie Schmutz, Fett, Temperatur, Belastung und Vibrationen ausgesetzt. Diese Bedingungen können zu Isolationsfehlern führen, was zu Produktionsausfällen oder sogar Bränden führen kann.
Ein effektives Motorisolationswiderstandssystem hat einen hohen Widerstand, der normalerweise (im absoluten Minimum) mehr als einige Mega-Ohm (MΩ) beträgt. Ein schlechtes Isolationssystem hat einen geringeren Isolationswiderstand. Der optimale Isolationswiderstand für einen Elektromotor wird oft durch die Spezifikationen des Herstellers, die Kritikalität der Anwendung, in der der Motor verwendet wird, und die Umgebung, in der er sich befindet, bestimmt.
Es ist praktisch unmöglich, Regeln für den tatsächlichen Mindestisolationswiderstandswert eines Elektromotors festzulegen, da der Widerstand je nach Bauweise, Zustand des verwendeten Isoliermaterials, Nennspannung, Größe und Typ variiert. Eine allgemeine Faustregel ist 10 Megaohm oder mehr. Das Isolationssystem eines Elektromotors gilt als in gutem Zustand, wenn:
Der gemessene Isolationswiderstand ist größer oder gleich 10 MΩ
Typischer Isolationswiderstandswert für Elektromotoren
Es gibt keine Regeln zur Bestimmung des Mindestisolationswiderstandswerts für einen Motor. Die meisten verfügbaren Daten sind empirischer Natur. Die unten aufgeführten stammen von Grundfos, einem führenden Hersteller von Elektromotoren:
