Die Auswahl des Sensors hängt vom Frequenzbereich der Entladung, der Geräuschumgebung und davon ab, ob die Maschine geöffnet werden kann.
HFCT (Hochfrequenz-Stromwandler):Eine Klemme mit geteiltem Kern um den Neutral-Erde-Anschluss oder das Phasenerdungskabel, typischerweise 3–30 MHz Bandbreite. Es handelt sich um den am schnellsten nachrüstbaren Sensor, der abgesehen vom Zugang zum Klemmenkasten keinen Ausfall erfordert. Es darf nur einen einzelnen Leiter umschließen und erfasst auch die Entladungen des gespeisten Kabels und der Schaltanlage. Daher wird es am besten mit Zeitbereichstrennung verwendet.
Statornut-Koppler:In den Schlitz unter dem Keil auf der Wickelfläche eingeklebte Breitband-Wanderwellenantennen. Sie bieten das höchste Signal-Rausch-Verhältnis aller Motorsensoren und können die Entladung innerhalb des Schlitzes von der Entladung im Wicklungskopf unterscheiden, da der Ausbreitungsweg unterschiedlich ist. Ihre Einschränkung liegt in der Installation: Sie müssen während eines Rückspulvorgangs oder eines größeren Ausfalls angebracht werden, und die Anzahl der eingebauten Geräte bestimmt die Standortgenauigkeit.
Kapazitive Koppler:80 pF bis 1 nF Epoxid-Glimmer- oder Keramikkoppler an den Phasenanschlüssen, verwendet mit einer Messimpedanz von 50 Ω. Dies ist die Standardkonfiguration für die kalibrierte Offline-Messung und für die phasenaufgelöste Referenz.
Komplementäre Methoden:Akustische (piezoelektrische) Sensoren und Ozonschnüffeln bestätigen, dass es sich bei einem elektrischen Signal um eine echte interne Entladung und nicht um eine leitungsgebundene Störung handelt