Aufgrund der Komplexität der elektrochemischen Reaktion von Batterien sowie der unterschiedlichen Materialien, Strukturen, Herstellungsprozesse und Betriebsumgebungsbedingungen variieren die Eigenschaften von Batterien verschiedener Hersteller erheblich. Sogar Batterien desselben Herstellers sind bis zu einem gewissen Grad diskret. Bisher gibt es weltweit keine einfache und effektive Methode, mit der sich die Batterieleistung schnell und genau ermitteln lässt. Batterieleistungstests und Fehlervorhersagen sind bei der elektrochemischen Messung immer noch ein sehr komplexes Problem.
Der Zustand stationärer säurebeständiger und explosionsgeschützter Blei-Säure-Batterien, die in der Elektrizitäts-, Kommunikations-, Finanz-, Transport- und anderen Industriezweigen weit verbreitet sind, kann durch Messen der Klemmenspannung und Überprüfen der Elektrolytdichte der Flüssigkeit ermittelt werden Füllstand und Temperatur. Aufgrund der Abdichtung und der unfruchtbaren Flüssigkeitskonstruktion von ventilregulierten Blei-Säure-Batterien (VRLA) ist es für uns jedoch schwierig herauszufinden, ob sie sich in einem gesunden Zustand befindet. Daher sind die Prüf- und Wartungsmaßnahmen von säurebeständigen und explosionsgeschützten Batterien nicht mehr auf VRLA-Batterien anwendbar, was den Mangel und die Schwierigkeit des aktuellen Batteriebetriebsmanagements darstellt.
Die derzeit am häufigsten verwendete Testmethode besteht darin, die Batterieklemmenspannung zu normalen Zeiten zu messen und jedes Jahr einen Entladekapazitätstest durchzuführen. Das denken wir
Die Klemmenspannung der Batterie bei Erhaltungsladung hat keinen Zusammenhang mit der Kapazität.
Es ist bekannt, dass bei einer Batterie mit schlechter Leistung die zulässige Spannung bei Erhaltungsladung gemessen werden kann. Daher kann die Klemmenspannung bei einer Erhaltungsladung nicht wirklich die Batterieleistung widerspiegeln.
Der Vollentladungstest ist immer noch die genaueste und effektivste Methode, um die tatsächliche Kapazität der Batteriegruppe zu testen.
Es ist bekannt, dass die Kapazität einer Batteriegruppe derjenigen der Batterie mit der schlechtesten Leistung in der Gruppe entspricht. Daher kann der Test der Batteriegruppe auf den Test der verzögerten Batterie umgestellt werden. Die Kapazität der Batteriegruppe kann getestet werden, indem die verzögerte Batterie erkannt und ihre Kapazität gemessen wird.
Entladen Sie die Batteriegruppe mit einem festgelegten Konstantstrom und überwachen Sie die Spannung jeder Batterie. Wenn die Spannung einer der Batterien auf die Abschaltspannung fällt, entspricht die freigesetzte Kapazität der tatsächlichen Kapazität der Batteriegruppe. Mit dieser Methode können Sie echte und genaue Ergebnisse testen.
Mittlerweile ist bekannt, dass die Batterie folgende Entladekurve aufweist:
Anhand der Batterieentladekurve kann man das erkennen
Die gleiche Entladekurve spiegelt die gleiche Batterieleistung wider. Die Kennlinie der Batterie mit der gleichen Spezifikation ist für den gleichen Hersteller, die gleiche Formel und den gleichen Produktionsprozess gleich (die Diskretion in der Produktion wird vorübergehend nicht berücksichtigt).
Die Entladekurven von Zellen derselben Gruppe folgen aufgrund ihrer unterschiedlichen Kapazitäten unterschiedlichen Entladeraten. Wenn die Batteriegruppe entladen wird, hat jede Zelle eine unterschiedliche Kapazität, aber den gleichen Entladestrom, sodass jede Zelle mit einer anderen Entladerate entlädt. Es ist offensichtlich, dass beim Entladen den Entladekurven unterschiedlicher Entladeraten gefolgt wird.